ATTENTION !!!

ATTENTION !!!
Comme vous le savez, quand on achète on doit payer ce qu'on achète, et bien il y en a qui on pas compris je parle de cette enfoiré de " oxygenejtm ", il doit 250 euros a " truggy16 " !!! :-#
Le pire c'est que c'est quelqu'un avec qui on a discuté, avec qui on partageait une passion et dire qu' il a des gosse bravo l'exemple, surtout ne lui faite pas confiance !!!
Il a arnaqué quelqu'un de vraiment super --> " truggy16 " , à moins que vous n' ayez de l'argent a perdre je vous conseille de le bannir de vos liste d'amis, il se prend pour un passionné mai ce n'est qu'un putin d' ARNAQUEUR faite suivre cette article !!!!!!!!!!
PS: soutenez " truggy16 " c'est un mec génial qui a été tellement dégouté par cet Enculé qui en a abandonner le modélisme !!! :-# :( :o

# Posté le samedi 18 juillet 2009 12:21

le moteur qui équipait le Colibri

le moteur qui équipait le Colibri
Il fallait 2 moteurs Lamborghini comme celui-ci pour propulser le Colibri...

# Posté le mardi 16 juin 2009 16:34

avec l'équipement

avec l'équipement
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# Posté le mardi 16 juin 2009 16:21

la fin d'une belle histoire et le début d'une autre...

la fin d'une belle histoire et le début d'une autre...
Par la suite, le Colibri fut piloté par l'ancien pilote de F1, Jean-Pierre Jarier. Aujourd'hui, il a été offert à Michel Hommell, créateur du célèbre musée du Manoir de l'Automobile à Lohéac (35) où il est exposé.

# Posté le mardi 16 juin 2009 16:21

La fin sur la Formule 1 des mers...

La fin sur la Formule 1 des mers...
Après avoir assisté à l'invitation de Philippe Streiff et Gilles Gaignault aux Championnats du Monde « offshore » qui se disputent autour de l'île de Keywest au sud de Miami en Floride à la mi-novembre 1985, Didier, véritablement enthousiasmé, se découvre une nouvelle passion. En 1986, il se lance dans la compétition aux commandes du surpuissant Rocky-Euromarché aux côtés de Jean-Pierre Fruitier, le seul pilote français dans la discipline. Puis, en 1987, avec le soutien financier de Banania et d'Elf, il monte sa propre équipe et commande notamment la conception d'un somptueux bateau baptisé « Colibri » qu'il pilote lui même. Début août 1987, Didier Pironi remporte sa première victoire à Arendal en Norvège. Hélas, deux semaines plus tard, le 23 août, Didier Pironi et l'ensemble de son équipage (Jean-Claude Guénard et le journaliste Bernard Giroux) trouvent la mort au volant du « Colibri », après que le bateau se soit retourné à très haute vitesse au large de l'île de Wight dans le sud de l'Angleterre.

# Posté le mardi 16 juin 2009 16:20